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變化帶來機遇當然，前提是你擁有足夠的締造力和創新能力，以抓住這些機會陶氏公司相信確實如此隨著汽車行業繼續電氣化發展，這家原料科學公司正在將其所有專業知識融入各種解決方案中，以滿足原始設備制造商和消費者的需求。

陶氏聚氨酯全球市場負責人Esther Quintanilla表態：“移動出行行業正在經歷重大厘革……我認為電氣化正在極大地改變汽車的制造方式”“但這也是一件好事因為這使得陶氏移動出行解決方案有機會做它最擅長的事情：創新。

”“對于陶氏來說，電氣化代表著為電池組裝帶來新原料的絕佳機會，對我們聚氨酯部門來說，它為所有創聚氨酯新締造了機會陶氏解決方案可以在資助車輛實現最佳性能、可連續性以及更高的安全性”在聚氨酯領域尤其如此，陶氏移動出行解決方案制品可以解決這一切。

Esther Quintanilla稱：“我們的制品無處不在，從汽車內飾到保險杠，再到電池和電池包裝”更可連續可連續發展不僅僅是一個流行詞這是汽車供應鏈上每個到場者的呼吁和當務之急隨著原始設備制造商朝著其雄心勃勃的可連續發展目標邁進，陶氏也在致力于以更可連續的方式發展。

在聚氨酯泡沫領域，用于汽車內飾的SpecFlex™ C系列聚氨酯泡沫出現了更可連續解決方案據陶氏稱，這些制品傾向于使用回收身分——高達55%據悉，陶氏的SpecFlex™已獲得獨立質量平衡認聚氨酯證機構的認證，這有助于確保由回收原料生產的聚氨酯中間體的質量。

此外，SpecFlex™專注于循環原料，以資助提高性能并減少碳排放Esther Quintanilla表態：“汽車行業確實受到報廢汽車指令的約束，它所提倡的是更多的循環性因此，它包羅閉環汽車目標.....對于這個行業來說非常重要的一點是循環原料的使用。

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”陶氏化學正在利用SpecFlex™ C抓住這一機遇。

全方位的平靜如果沒有發動機提供穩定的配景噪音，車輛發出的每一個微小的聲音——咯咯聲和門路噪音——在車內尤都特別明顯Esther Qui聚氨酯ntanilla說：“我認為聲學是工程師們一開始可能沒有想到的一個部門。

但事實上，干擾我們的不只是發動機的聲音，而更多的是行駛過程中一些從未聽到過的聲音”降噪意味著機會這就是Betafoam™誕生的原因聚氨酯泡沫設計用于抑制那些不需要的聲音，讓乘坐更舒適、更平靜低密度、輕質泡沫可以填充車輛空腔，從而阻擋外界聲音。

此外，陶氏指出，Betafoam™由可再生原料制成，使其成為原始設備制造商的另一個可連續選擇更好的電池續航當涉及到電動汽車時，解決方案也面臨著挑戰電動汽車旨在成為更可連續的出行制品，從而減輕對化石燃料的依賴并減少在此過程中的碳排放。

但這種電池帶來了一個充滿挑戰的全新世界Esther Q聚氨酯uintanilla說：“電池很棒，但重量也增加了”對于一個努力追求更可連續性能（更大的續航里程或更好的轉化效率）的行業來說，電池增加的重量使這些努力更難實現。

因此，可連續發展的挑戰逐漸轉移到供應商身上，他們的制品輕量化變得更加重要陶氏的Voratron™獲得了2023年愛迪生獎，由于其可定制性，可以提高電動汽車電池的性能雙組分室溫固化聚氨酯系統具有較低的重量密度，有助于確保動力系統重量更輕，從而提高車輛的整體能效和減少排放。

Voratron™聚氨酯系統專為導熱和非導熱粘合劑、間隙填充劑和陶瓷而設計，適用于棱柱形電池、軟包電池、圓柱形電池等一些列電池類型此外，Esther Quintanill聚氨酯a指出，陶氏龐大的解決方案組合使其制品能夠很好地協同工作，資助原始設備制造商及其供應商更有效地實現其在可連續性、性能和輕量化方面的目標。

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